Especial para AUTORUTAS/ DAVID TAMARIZ /

La tradicional belleza japonesa expresa una elegancia que no se encuentra en ningún otro lugar del mundo. Es un estilo que surge de un exquisito sentido del equilibrio, bellamente incluido con cada elemento enfatizado a la perfección. Gran parte de la tradicional cultura japonesa se basa en el concepto de que “menos es más”. Así se demuestra en la perfección de estilo en el rediseñado Mazda3 del 2019.

El Mazda3 del 2019 es un pequeño sedán o hatchback que viene varios modelos, que Mazda ahora llama Paquetes, en la que se encuentran el Paquete Select, Paquete Preferred y el Paquete Premium, modelo que manejamos por el sur de Miami, especialmente en Homestead, Florida.

El sedán  base viene con llantas de aleación de 16 pulgadas, iluminación exterior LED, una cámara de visión trasera, un botón de encendido, una pantalla de información para el conductor, una pantalla central de 8.8 pulgadas, Bluetooth, comandos de voz y un sistema de audio de ocho altavoces con radio HD y dos puertos USB.

El paquete Preferred agrega asientos con calefacción y un sistema de sonido para patear, mientras que el paquete Premium agrega un techo solar y tapicería de cuero, entre otras mejoras.

La elección del paquete Select agrega rines de 18 pulgadas, faros automáticos, limpiaparabrisas automáticos, entrada sin llave, control de clima automático de doble zona, adornos de vinilo para la puerta, volante forrado en cuero, tapicería de cuero simulada, un reposabrazos trasero y Apple CarPlay y Android Funcionalidad automática.

El paquete Premium de primer nivel agrega aún más luces delanteras adaptables, un techo solar, una pantalla frontal, tapicería de cuero y palancas de cambio para los modelos con transmisión automática.

Cada Mazda3 es impulsado por un motor de cuatro cilindros y 2.5 litros con 186 caballos de fuerza, 186 libras-pie de torque, emparejado con una transmisión automática de seis velocidades.  

La tracción delantera es estándar, y la tracción en todas las ruedas está disponible en todas las versiones, excepto en el sedán base.

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Su interior es uno de los mejores en su clase, con asientos delanteros que son cómodos y de apoyo. Los asientos traseros también tienen algo de contorneo, pero el espacio es bastante normal.   

Siempre que pueda aceptar la cantidad limitada de espacio en el asiento trasero, el interior del Mazda 3 seguramente lo impresionará.

La cabina está elegantemente detallada con detalles de aluminio de apariencia costosa, interruptores con sensación de solidez y, en todos, excepto en el sedán base, acentos de puertas de piel sintética.

El paquete Premium lo trae cerca de un Audi, ya que agrega un asiento eléctrico del conductor, asientos delanteros con calefacción y un sistema de audio Bose de 12 bocinas que suena nítido.

La interfaz electrónica en la pantalla central de 8.8 pulgadas es fácil de entender y utilizar a diario, aunque la capacidad de pantalla táctil se desactiva mientras el vehículo está en movimiento. El maletero del sedán es pequeño con solo 12.4 pies cúbicos.    

Dentro del Mazda3, los diseñadores e ingenieros han reestructurado los asientos y la ubicación de los controles, para que el conductor sienta que está en una posición natural y se sienta perfectamente equilibrado para lograr una experiencia de manejo gratificante.

Cuando te sientas detrás del volante uno siente la sensación de confianza mientras uno esta conduciendo. El tablero es simétrico, pero cuando te sientas detrás del volante, te das cuenta de que todo el tablero está ligeramente orientado hacia ti, es muy confortable y el conductor tiene todo el control del vehículo.

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El Mazda3 totalmente nuevo ahora ofrece lo que pocos proponen en este segmento: tracción a cuatro ruedas. Combinado con el legendario G-Vectoring Control Plus de Mazda, el Mazda3 con i-ACTIV AWD predictivo, conquista cualquier condición de la carretera y realiza lo que el conductor le ordena que haga. “En un momento en que otros se están alejando de los sedanes, nosotros mejoramos audazmente el Mazda3 para elevar nuevamente los estándares en el segmento compacto con un diseño nuevo, hermoso y una dinámica de manejo superior”

En materia de seguridad incluye frenos antibloqueo de disco, control de tracción, reposacabezas delanteros activos, una cámara de vista trasera, airbags laterales delanteros y airbags laterales de cortina.

Las características de seguridad adicionales incluyen advertencia de colisión frontal con frenado automático de emergencia, un monitor de punto ciego con alerta de tráfico cruzado trasero, control de crucero adaptado, un monitor de atención del conductor, control automático de luces altas y asistencia para mantener el carril.

Aunque suena un poco áspero al acelerarlo con fuerza, es lo suficientemente potente como para hacerlo uno de los autos más rápidos de su clase.

La transmisión automática es excelente, con cambios rápidos y descendentes que se emparejan perfectamente.

La dirección y la suspensión están bien afinadas, e incitan al conductor a hacer frente incluso las curvas más cerradas, mientras que es agradable conducirlo en las carreteras. Hay bastante ruido de neumáticos a velocidades de autopista, pero es algo común en el segmento. Es el típico compacto para usarlo en la ciudad, para encarar el trajín a diario.

Hay un montón de grandes opciones en la categoría los compactos que cada ano va perdiendo terreno ante los SUV’s. Sus más notables competidores son el Honda Civic y el Kia Forte, ofrecen una amplia gama de características, que el Mazda 3 iguala.

Si va a comprar un sedán compacto de bajo consumo de combustible, confiable, seguro, espacioso y lleno de las últimas características y tecnología, el Mazda3 pasa a ser uno de los pocos en su elección.

La misión de Mazda es usar los autos como medio para incorporar la tradicional belleza japonesa en el mundo. Respaldados en su rica herencia como pioneros en el diseño automotriz de primera clase, los diseñadores de Mazda aportan una gran profundidad al diseño de sus vehículos, lo que da como resultado una belleza pura y esencial que eleva el auto al nivel de las bellas artes, y la muestra está en el rediseñado Mazda3.

Precio: desde $31,3356 (Premium)

Consumo: 24 mpg ciudad/32 mpg carretera (27 mpg combinado)