Review Mazda CX‑90 PHEV 2026: análisis del Premium Plus AUTOS 2026 Hibrido Hybrid TECNOLOGIA by autorutas - October 25, 2026October 25, 20260 Especial para AUTORUTAS / LUIS FERNANDEZ/ El Mazda CX‑90 PHEV Premium Plus 2026 es el SUV híbrido enchufable más grande y refinado de la marca. Ofrece tres filas, un enfoque premium y un tren motriz electrificado pensado para quienes buscan eficiencia sin renunciar al manejo. Lo manejamos durante varios días para evaluar si realmente cumple lo que promete y si es una opción sólida para familias. Si estás considerando un SUV híbrido, vale la pena seguir leyendo. Diseño exterior El Mazda CX‑90 PHEV Premium Plus 2026 mantiene el lenguaje Kodo con proporciones largas, una postura baja y un frente que transmite solidez. En persona se ve más elegante que agresivo, con líneas fluidas que evitan el exceso de aristas. La iluminación LED aporta un toque moderno y las llantas de 21 pulgadas de la versión Premium Plus llenan bien los pasos de rueda sin verse exageradas. Durante la prueba, varios personas se acercaron a preguntar qué modelo era: transmite presencia sin parecer ostentoso. Interior y tecnología Mazda ha trabajado para que el CX‑90 se sienta premium, y lo logra. Los materiales del Premium Plus —cuero Nappa, inserciones metálicas y superficies acolchadas— elevan la percepción de calidad. La ergonomía es uno de sus puntos fuertes: todo queda a la mano y la posición de manejo es natural. La pantalla central de 12.3 pulgadas ofrece buena definición, aunque la interfaz de Mazda sigue siendo más conservadora que la de sus rivales. Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos funcionan sin problemas. En la segunda fila encontramos buen espacio y comodidad; en la tercera, suficiente para niños o trayectos cortos. El baúl, con las tres filas en uso, es justo, pero al plegar la tercera fila se vuelve práctico para viajes familiares. Motor y comportamiento dinámico El Mazda CX‑90 PHEV 2026 combina un motor 2.5 litros con un sistema eléctrico para entregar 323 hp y 369 lb‑ft. La transmisión automática de 8 velocidades se siente más directa que la de otros híbridos, con cambios perceptibles pero suaves. En ciudad, el modo eléctrico permite desplazamientos silenciosos y ágiles. La aceleración es suficiente para incorporaciones rápidas, aunque no deportiva. En carretera, el conjunto se siente estable y bien plantado, con una dirección precisa que recuerda a los Mazda más pequeños. En curvas, el CX‑90 sorprende: no es un SUV deportivo, pero controla bien los movimientos de la carrocería. El frenado es progresivo y fácil de dosificar, sin el tacto esponjoso típico de algunos híbridos. Consumo de combustible y autonomía Mazda declara alrededor de 26 millas de autonomía eléctrica, cifra que en nuestra prueba se acercó a las 24–25 millas con clima templado. En modo híbrido, el consumo combinado ronda las 25–27 mpg, aunque en autopista tiende a bajar ligeramente. La recarga en un Level 2 toma unas 2.5 horas, lo que facilita usar el modo eléctrico a diario. Para quienes hacen trayectos urbanos frecuentes, el ahorro es real. En viajes largos, el consumo es competitivo pero no líder del segmento. Seguridad El CX‑90 incluye los sistemas esperados en un SUV moderno: control de crucero adaptativo, mantenimiento de carril, frenado automático y monitoreo de punto ciego. Lo que más apreciamos es la calibración: intervienen sin ser intrusivos. El asistente de tráfico y crucero funciona bien en autopistas, manteniendo el vehículo centrado sin movimientos bruscos. Rivales Toyota Highlander Hybrid Gana en eficiencia pura y reputación de fiabilidad. Pierde en calidad interior y manejo. Ideal para quien prioriza consumo y mantenimiento sencillo. Kia Sorento PHEV Más compacto y con buena autonomía eléctrica. Pierde en espacio y refinamiento. Recomendado para familias pequeñas que buscan un PHEV accesible. Volvo XC90 Recharge Más potente y lujoso, pero también más costoso. Perfecto para quien quiere un SUV premium sin compromisos, aunque con un precio superior. ¿Vale la pena comprarlo? Después de manejar el Mazda CX‑90 PHEV Premium Plus 2026, creemos que es una excelente opción para familias que buscan un SUV con tacto premium, buena autonomía eléctrica y un manejo más refinado que el promedio. Lo recomendamos para quienes valoran la calidad interior, el confort y la posibilidad de conducir en modo eléctrico en trayectos diarios. No es la mejor opción si necesitas una tercera fila amplia o si haces muchos viajes largos donde el consumo híbrido no destaca. En relación precio‑producto, el Premium Plus ofrece un equilibrio atractivo entre lujo, tecnología y eficiencia. Personalmente, nos sorprendió lo silencioso que es en modo eléctrico y lo bien que se comporta en carreteras sinuosas. Preguntas frecuentes ¿Cuánta autonomía eléctrica tiene el Mazda CX‑90 PHEV 2026? Aproximadamente 24–26 millas según condiciones reales. ¿Es cómodo para familias grandes? Sí, aunque la tercera fila es mejor para niños. ¿Cuánto tarda en cargarse? En un cargador Level 2, alrededor de 2.5 horas. ¿El Premium Plus vale la diferencia de precio? Si buscas materiales superiores y más equipamiento, sí. Share on Facebook Share Share on TwitterTweet Share on Pinterest Share Share on LinkedIn Share Send email Mail Print Print