Especial para AUTORUTAS/TEXTOS Y FOTOS: DAVID TAMARIZ  Y MERYS FIGUEROA/

Los límites están destinados a ser desafiados. Siéntase libre de impulsarlo aún más en el nuevo Subaru Ascent del 2021, si es un Limited mucho mejor. Los fabricantes consideran que sus vehículos son más que un medio de transporte, proporcionando una confortable sensación de libertad y grandes momentos. Esto conlleva una responsabilidad primordial: salvaguardar las vidas no sólo del conductor y de los pasajeros, sino de todo el mundo. El amor está afuera. Lo encontrará en el Ascent del 2021 un SUV de tres filas, diseñado para aventuras familiares.

La automotriz nipona, fue uno de los últimos grandes fabricantes de automóviles que carecían de un SUV de tres filas, aunque no es el primer SUV de tres filas de Subaru, ya que el Tribeca fue el primero. El Ascent se basa en la plataforma Subaru Global Architecture (SGA) y se fabrica en la planta de la marca en Lafayette, Indiana.

El Subaru Ascent del 2021 está disponible en niveles de equipamiento base, Premium, Limited y Touring.

Los modelos base comienzan con llantas de 18 pulgadas, cámara retrovisora, una pantalla táctil de 6.5 pulgadas, integración con el teléfono inteligente Apple CarPlay y Android Auto, y un sistema de audio de seis bocinas con radio satelital.

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El modelo Premium incluye volante forrado en cuero, controles de clima en los asientos traseros, un sistema multimedia mejorado con una pantalla táctil de 8 pulgadas, controles de voz y un punto de acceso Wi-Fi 4G LTE.

El Limited (modelo que manejamos por las calles de Miami) está disponible en una configuración de asientos para siete u ocho pasajeros, rines de 20 pulgadas, faros LED adaptados, luces altas automáticas, faros antiniebla LED y tapicería de cuero. El Touring reúne todas las características y opciones del Limited, y agrega acentos exteriores cromados.

Todos los modelos usan un motor turbo de 2.4 litros y cuatro cilindros con 260 caballos de fuerza y 277 libras pies de torque, emparejados a una transmisión automática continuamente variable (CVT). La tracción total viene de serie en toda la línea.

El interior de la Ascent es muy amplio, con mucho cuero y con una tecnología intuitiva que deberían proporcionar un agradable manejo. Los gruesos pilares traseros podrían obstaculizar la visibilidad. Los asientos son cómodos y atractivos en su mayor parte. Los pasajeros de la tercera fila pueden desear asientos más suaves en distancias más largas.

El Ascent tiene una cantidad promedio de espacio para carga, con 17.6 pies cúbicos detrás de la tercera fila y hasta 86 pies cúbicos con la segunda y tercera filas plegadas.  .

Cuenta con una pantalla táctil nítida y receptiva y múltiples formas de integrar su teléfono inteligente, y es fácil de usar con una configuración mínima. Unos cuantos puertos USB ayudan a mantener cargados los dispositivos de sus pasajeros.

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Viene de serie con control de estabilidad y tracción, frenos de disco antibloqueo, airbags laterales delanteros y airbags laterales de cortina, airbag de rodilla del conductor y una cámara de vista trasera. La tecnología de asistencia del conductor EyeSight, incluye advertencia de colisión frontal con frenado de emergencia, control de velocidad adaptable y advertencia de salida de carril, monitoreo de punto ciego y alerta de tráfico cruzado posterior 

El motor turbo del Ascent tiene un gran impacto, lo que lo convierte en uno de los vehículos más rápidos del segmento, cuando se aprieta el acelerador, claro. Sin embargo, para una conducción típica, necesitará un toque fino para que la transmisión automática CVT funcione sin problemas. Incluso las entradas moderadas del acelerador dan como resultado una aceleración repentina, lo que puede incomodar a los pasajeros.

La dirección es rápida y sensible y no requiere mucho esfuerzo y tiene una sensación general que es la correcta para la mayoría de los tipos de conducción.Llevarlo sobre un mal pavimento genera mucho ruido y vibración a la cabina.

Es realmente es un SUV de cuatro estaciones, ya que tiene tracción total estándar e incluye tracción controlada por software y control de descenso de pendientes. Con sus 8.7 pulgadas de distancia al suelo obtendrá una combinación efectiva para enfrentar los caminos más dificultosos. Es un SUV para poder circular a diario, sin esperar mucho más de él.

Difícil que alguien de la competencia salte a este SUV, pero si, algunos de los más de 600.000 compradores súper fieles de Subaru, ya que la marca tiene modelos que no gustan a la vista, pero son fiables. Es un buen vehículo para seguir siendo fiel a la marca, pero si usted cruza del otro lado, mire bien lo que usted necesita de un SUV, ya que se queda atrás de los Kia Telluride, Hyundai Palisade y Honda Pilot.

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El Ascent está bien construido en sus instalaciones de Lafayette, Indian, para una calidad duradera. Y con el 97% de los vehículos Subaru vendidos en los últimos 10 años todavía en la carretera hoy en día, puede contar con que será parte de su familia para todas las aventuras que se avecinan. Esa confiabilidad legendaria es una de las razones por las que Subaru es la marca más confiable de Kelley Blue Book durante siete años consecutivos.

Precio: desde $33,941 hasta US $43,595 (Limited) 

Consumo: 20 mpg ciudad, 26 mpg carretera (22 mpg combinada)