• ID. Buzz transfiere el ADN del VW Microbus a la era de la movilidad eléctrica, con toques de diseño retro, tecnología de vanguardia para vehículos eléctricos y avanzadas características de asistencia al conductor
• Potencia: 282 caballos de fuerza para modelos RWD, 335 HP en modelos 4Motion
• Autonomía Estimada: 234 millas para RWD, 231 millas para 4Motion

Especial para AUTORUTAS desde  San Francisco, California por DAVID TAMARIZ/TEXTOS Y FOTOS/  El ID. Buzz 2025 es la reencarnación espiritual del clásico Microbus, reinventado para un futuro eléctrico. La arquitectura MEB permite a Volkswagen regresar a sus raíces con voladizos cortos y una larga distancia entre ejes, un motor principal en la parte trasera y toques de diseño retro que reinterpretan el Bus para el futuro. Este paquete moderno se complementa con tecnología de vanguardia para vehículos eléctricos y avanzadas características de asistencia al conductor.

“El ID. Buzz es el próximo vehículo icónico de Volkswagen para Norteamérica,” dijo Pablo Di Si, Presidente y CEO de Volkswagen Group of America. “Sirve como el halo de nuestra marca en EE.UU. y Canadá y encarna lo mejor de Volkswagen: diseño distintivo, divertido de conducir, cargado de tecnología, increíblemente espacioso y sostenible. También honra el pasado al evocar el clásico Minibus mientras abraza el futuro de nuestra industria.”

El ID. Buzz 2025 se ofrecerá en tres versiones: Pro S, Pro S Plus y una edición de lanzamiento exclusiva “1st Edition”, con una batería de 91 kWh y 282 caballos de fuerza para modelos de tracción trasera. Los modelos con tracción total 4Motion tendrán una potencia máxima de 335 HP. Los modelos Pro S estarán disponibles solo con tracción trasera; los modelos Pro S Plus y 1st Edition ofrecerán configuraciones tanto de tracción trasera como 4Motion. Los precios comenzarán en $59,995 para el Pro S, $63,495 para el Pro S Plus y $65,495 para la edición de lanzamiento 1st Edition. La tarifa de destino para todos los modelos es de $1,550.

Diseño Exterior

Los toques de diseño retro modernizados para los tiempos actuales, como el logo VW sobredimensionado, la amplia superficie acristalada y las rejillas de ventilación en el pilar D que recuerdan las ranuras de refrigeración del Bus original, le dan al ID. Buzz una apariencia inconfundible.

En la parte delantera, el icónico capó en forma de V refleja el clásico Bus Type 2 y presenta una barra lateral delgada que se extiende a ambos lados del emblema iluminado para conectar con los faros LED de proyector premium. Las luces LED diurnas con el sistema de iluminación adaptable de Volkswagen (AFS) también añaden un toque de estilo sofisticado.

El ID. Buzz rinde homenaje a sus predecesores con interpretaciones modernizadas de conceptos de diseño clásicos. Los voladizos cortos permiten la máxima utilización del espacio en una huella mínima del vehículo, mientras que la división del cuerpo en niveles superior e inferior sirve como un guiño al carácter visual distintivo del Bus original. La forma icónica también tiene un coeficiente de arrastre bajo de 0.29h.

Todos los modelos ID. Buzz están equipados con ruedas de aleación de aluminio de 20 pulgadas, cuatro pulgadas más grandes en diámetro que un modelo T2 de 1950, en diseño de disco inspirado en el retro. Los modelos 1st Edition cuentan con una rueda blanca con un disco plateado mate, mientras que las versiones regulares presentan una rueda plateada con un disco negro brillante. Las ruedas estilo disco están diseñadas para optimizar el flujo de aire y minimizar las pérdidas por arrastre, al tiempo que recuerdan al Microbus original. Los neumáticos para todas las estaciones, 235/50 R20 en la parte delantera y 265/45 R20 en la parte trasera, están optimizados para una baja resistencia a la rodadura.

Las puertas traseras deslizantes dobles motorizadas proporcionan un excelente acceso a la tercera fila y están equipadas con ventanas deslizantes modernas y totalmente motorizadas. El acceso sin llave avanzado KESSY con cierre y desbloqueo por proximidad y un portón trasero motorizado permiten un fácil acceso para los pasajeros y sus pertenencias. 

En la parte trasera, la forma retro elegante y la tira de luz horizontal que conecta las luces traseras LED mientras divide las secciones superior e inferior de la carrocería aseguran que el ID. Buzz no se parezca a nada más en la carretera. Un emblema VW sobredimensionado también adorna la puerta trasera.

Llamativos colores

Una variedad de colores exteriores estará disponible, dependiendo del nivel de acabado. Las opciones de dos tonos combinarán un techo Candy White con Energetic Orange, Pomelo Yellow, Blue Charcoal, Mahi Green, Metro Silver, Cabana Blue o Indium Grey en la parte inferior; o un techo Metro Silver con Cherry Red en la parte inferior. También se ofrecerán tres opciones de un solo tono: Metro Silver, Candy White y Deep Black Pearl.

La edición de lanzamiento 1st Edition está disponible solo con un exterior de dos tonos y añade ruedas únicas de 20 pulgadas, barras transversales en el techo y distintivos de la 1st Edition en el exterior. Dimensionalmente, el ID. Buzz tiene aproximadamente la misma longitud y anchura que un VW Atlas Cross Sport y tiene más espacio interior que el Atlas de 3 filas, con una distancia entre ejes de 127.5 pulgadas y una longitud total de 195.4 pulgadas. El ID. Buzz es aproximadamente 5 pulgadas más alto que la familia Atlas, con 76.2 pulgadas, por lo que tiene una altura y posición

Tecnología y Entretenimiento en el ID. Buzz

La tecnología moderna en el ID. Buzz ofrece una experiencia totalmente conectada. En el habitáculo, los conductores cuentan con dos pantallas: la pantalla ID. Cockpit de 5.3 pulgadas y la pantalla central de infoentretenimiento de 12.9 pulgadas. La ID.Cockpit es una pantalla digital innovadora que reemplaza el cuadro de instrumentos tradicional y está fijada a la columna de dirección, lo que garantiza una posición siempre ideal en la línea de visión. Muestra el estado de carga, la autonomía y datos de conducción, así como información de navegación cuando se utiliza Apple Maps o el sistema de navegación nativo. La pantalla se opera con controles táctiles en el volante multifuncional, que proporcionan retroalimentación háptica.

Todos los sistemas telemáticos, de entretenimiento, de asistencia al conductor y de configuración del vehículo se operan a través de la pantalla de infoentretenimiento de 12.9 pulgadas, que refleja la configuración mejorada del SUV eléctrico compacto ID.4 2024. Los deslizadores táctiles para volumen y temperatura están iluminados, y los controles de clima están integrados en la parte inferior de la pantalla, permitiendo el acceso inmediato a estas funciones.

La nueva pantalla de inicio configurable en el centro combina el contenido de las aplicaciones más importantes en mosaicos de diferentes tamaños. Además del contenido clásico como navegación y radio/media, los mosaicos también ofrecen nuevas funciones como sugerencias del asistente de voz, que tiene funcionalidad ChatGPT a través de una suscripción Plus Speech with AI de Volkswagen Car-Net.

El ID. Buzz también viene con el sistema ID. Light, una tira de luz que corre debajo del parabrisas y proporciona al conductor un soporte intuitivo. Utiliza varios pulsos de luz para señalar estados como la disposición para conducir, las instrucciones de giro del sistema de navegación, las indicaciones de freno de los sistemas de asistencia al conductor y las llamadas telefónicas entrantes. Al usar comandos de voz, indica que está escuchando, de forma similar a la activación por voz en teléfonos móviles o asistentes virtuales. Cuando el ID. Buzz está enchufado para cargar, el ID. Light indica el nivel actual de carga.

Un sistema de audio de nueve altavoces viene de serie. Los modelos Pro S Plus y 1st Edition mejoran a un sistema de audio premium Harman Kardon de 700 vatios con 14 altavoces, incluido un subwoofer, para amplificar la experiencia auditiva.

SiriusXM con 360L: Los modelos ID. Buzz ofrecen la plataforma de entretenimiento de audio más avanzada: SiriusXM con 360L. SiriusXM con 360L combina la entrega de contenido satelital y en streaming en una única experiencia de entretenimiento en el vehículo, proporcionando más opciones y una experiencia de escucha más personalizada. 

Volkswagen Car-Net: Para los vehículos eléctricos del año modelo 2025, los usuarios de myVW pueden inscribirse en varios servicios conectados de Car-Net, como: Remote Access EV, Safe & Secure EV, Vehicle Insights EV y Wi-Fi Hotspot, entre otros. El plan Vehicle Insights EV estará disponible este otoño sin costo adicional durante siete años a partir de la fecha de entrada en servicio del vehículo original.

Comodidad y Conveniencia

La comodidad reina suprema en el ID. Buzz. El climatizador automático Climatronic de tres zonas mantiene la cabina confortable sin importar la estación, y las tres filas tienen conductos de aire dedicados. Las ventanas de la segunda y tercera fila están tintadas para mayor privacidad y para mantener la temperatura interior. En días fríos, el volante calefactable estándar mantiene abrigados a los conductores, mientras que los modelos Pro S Plus 4Motion cuentan con boquillas calefactables para el limpiaparabrisas y un parabrisas calefactable disponible.

Además, los propietarios pueden usar la aplicación Volkswagen myVW para comenzar a calentar o enfriar el ID. Buzz. Cuando está conectado a un cargador, utiliza energía de la red en lugar de la batería del vehículo, ayudando a preservar el alcance. El ID. Buzz también cuenta con un calentador de resistencia eléctrica como parte del sistema Climatronic, diseñado para alcanzar la temperatura más rápido que los calentadores tradicionales de vehículos a gasolina.

Los limpiaparabrisas con sensor de lluvia son estándar, junto con un espejo retrovisor con atenuación automática. Un panel de control a la izquierda del volante integra las funciones de iluminación, incluyendo los faros automáticos y los desempañadores.

Los asientos perforados de cuero sintético, los asientos delanteros y los asientos exteriores de la segunda fila son calefactables, además todos los modelos ID. Buzz tienen anclajes LATCH estándar junto con correas en todos los asientos de la segunda y tercera fila. Los asientos de la tercera fila se deslizan hacia adelante y hacia atrás, se reclinan, se pliegan y son removibles individualmente.

Potencia y Rendimiento

Al igual que con la Bus original, el ID. Buzz de tres filas cuenta con un motor trasero de serie, proporcionando una gran tracción, rendimiento y agilidad. El nuevo motor trasero APP550 es de diseño PMS (síncrono de imán permanente) y produce 282 caballos de fuerza y 413 libras-pie de torque. Este módulo se integra en el eje trasero junto con la caja de cambios de una sola velocidad de doble etapa y el inversor de pulsos.

Una de las principales fortalezas del motor síncrono de imán permanente es su eficiencia, superior al 90% en casi todas las situaciones de conducción. Durante el proceso de fabricación, Volkswagen utiliza una tecnología compleja conocida como bobinado de horquilla: las bobinas del estátor están hechas de alambres de cobre cuadrados que, después de doblarse, son visualmente similares a horquillas. Esta técnica permite que los alambres se empaquen más apretadamente, resultando en más cobre en el estátor, aumentando la potencia y el torque, al tiempo que mejora la eficiencia de enfriamiento.

Los elementos esenciales del tren motriz son el motor síncrono de imán permanente de tres fases, la caja de cambios de una sola velocidad de doble etapa y el inversor (electrónica de potencia y control). El aumento de la potencia y la eficiencia del motor eléctrico APP550 se debe a detalles como: un rotor con imanes permanentes fuertes que ofrecen una alta capacidad de carga térmica; un disipador de calor de agua para el exterior del estátor; y un nuevo sistema combinado de enfriamiento por aceite y agua que también asegura una mayor estabilidad térmica. La estabilidad térmica está protegida por una nueva generación de inversores, y la mayor capacidad de carga térmica es un factor contribuyente elemental para la mayor eficiencia del nuevo tren motriz. Numerosos componentes de la caja de cambios también han sido optimizados y reforzados para la fricción, y por lo tanto adaptados a los altos valores de potencia y torque.

Garantía, Mantenimiento y Asistencia en Carretera

Cada 2025 ID. Buzz viene con una Garantía Limitada de Vehículo Nuevo, una garantía limitada que cubre la batería de alto voltaje, y el Programa de Mantenimiento Sin Preocupaciones. La Garantía Limitada del Vehículo Nuevo ofrece cobertura por cuatro años o 50,000 millas (lo que ocurra primero) y puede transferirse a un propietario subsecuente durante el resto de su duración. La batería de alto voltaje tiene una garantía limitada de ocho años o 100,000 millas (lo que ocurra primero) por defectos en materiales y mano de obra y por pérdida de capacidad neta por debajo del 70%. Esta también puede transferirse a un propietario subsecuente durante el resto de su duración.

El Programa de Mantenimiento Sin Preocupaciones ofrece servicios de mantenimiento programado a un año o 10,000 millas (lo que ocurra primero) y a dos años o 20,000 millas (lo que ocurra primero) sin costo adicional, y puede transferirse a un propietario subsecuente durante el resto de su duración.

Los modelos ID. Buzz también reciben cobertura complementaria en el Programa de Asistencia en Carretera de 24 Horas de Volkswagen por tres años o 36,000 millas (lo que ocurra primero). El programa de Asistencia en Carretera ofrece servicio de carga en carretera o remolque en caso de quedarse sin batería, dependiendo de la distancia a la estación de carga más cercana (remolque hasta 100 millas). 

También incluye los siguientes servicios para incapacidades debido a averías mecánicas o colisiones: remolque en plataforma al concesionario VW emobility más cercano en caso de avería mecánica, remolque por colisión, servicio de neumáticos pinchados, servicio de apertura de puertas y beneficios por interrupción de viaje.