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BMW tuvo esta semana el lanzamiento de la cuarta generación del BMW X5. Este SUV tiene un aspecto algo más resistente y llega con mucha más tecnología.

El nuevo X5 mantiene la forma familiar del SUV pero ahora cuenta con una rejilla con aberturas mucho más grandes. Los faros LED adaptados ahora son estándar, y las luces láser de BMW son una opción.

En la parte posterior, ahora hay una escotilla de dos secciones para facilitar la carga de artículos pequeños. Como una opción, ambas partes pueden abrirse y cerrarse automáticamente.

Por dentro trae un par de pantallas de 12,3 pulgadas, una para los instrumentos y otra para el infotainment.

Los ocupantes de la parte delantera obtienen asientos con calefacción y ajustables eléctricamente. Las funciones de ventilación y masaje son opcionales para las sillas.

Los clientes también pueden actualizar a los controles de vidrio para el switchgear y un estéreo Bowers & Wilkins que tiene 20 bocinas y una salida de 1.500 vatios.

Viene con controles eléctricos para que el banco de la segunda fila se deslice, incline y doble el respaldo. Una tercera fila de asientos se convertirá en una opción en diciembre.

Los compradores pueden elegir entre el X5 xDrive 40i con un motor de 3.0 litros turboalimentado en línea que produce 335 caballos de fuerza y ​​puede alcanzar 60 millas por hora en 5.3 segundos.

La otra alternativa es el X5 xDrive 50i con un motor V8 de 4.4 litros que genera 456 CV y ​​puede alcanzar 60 mph en 4,6 segundos. Ambos trenes de potencia vienen con una caja de cambios automática de ocho velocidades y tracción total. Un diferencial trasero de bloqueo también es una opción.

El X5 debería ser bastante cómodo en la carretera con amortiguadores dinámicos estándar. Los compradores también pueden actualizar al Adaptive M Suspension Professional opcional que agrega estabilización de balanceo activa y dirección de las ruedas traseras.

Además, hay una suspensión de aire disponible para una conducción más flexible, y la capacidad de subir o bajar la altura de manejo hasta 1,6 pulgadas.

Conducir también es más fácil con las funciones de asistencia estándar al conductor, como monitoreo de punto ciego, advertencia de salida de carril, advertencias de colisión delantera y trasera, monitoreo de peatones y mitigación de colisión en la ciudad.

El asistente activo de manejo activo opcional agrega asistente de atasco de tráfico, asistencia para mantenimiento de carriles, cambio automático de carril y ayuda de evasión de colisión con asistencia de dirección.

El X5 del 2019 llegará a los Estados Unidos en noviembre, pero BMW no anunciará los precios hasta que esté más cerca del lanzamiento.