Especial para AUTORUTAS / DAVID TAMARIZ/ La Explorer 2025 con un interior rediseñado, la nueva experiencia digital Ford y la conducción en carretera con manos libres BlueCruise disponible está lista para la aventura

Ford Explorer, el SUV más vendido de todos los tiempos en Estados Unidos, establece un nuevo estándar nuevamente con una línea actualizada de modelos, todos con un interior rediseñado, nueva tecnología avanzada y un estilo exterior más audaz para crear el mejor Explorer de Ford hasta el momento. Durante más de tres décadas, Explorer ha ayudado a definir la comodidad, el rendimiento y la funcionalidad de los SUV. La nueva línea Explorer 2025, desde el Active bien equipado hasta el elegante ST-Line, pasando por el ST de alto rendimiento y el Platinum de primera línea, continúa ese legado con una cabina más refinada que presenta nuevas y sofisticadas opciones de colores, texturas y materiales, e introduce la nueva Experiencia Digital Ford. sistema de info entretenimiento. Y por primera vez, los conductores de Explorer que opten por los modelos ST-Line, ST y Platinum pueden disfrutar de la comodidad de la conducción en carretera con manos libres Ford BlueCruise.

“Durante casi 35 años, las familias han elegido el Ford Explorer, convirtiéndolo en el SUV más vendido de todos los tiempos en Estados Unidos. Hemos refinado casi todas las partes del nuevo Explorer, centrándonos en un interior rediseñado, tecnología adicional como la conducción en carretera con manos libres BlueCruise y ediciones especiales como el Explorer ST de 400 caballos de fuerza. Es la combinación correcta para ofrecer lo que la próxima generación de clientes quiere y ama en un SUV grande”, dijo Andrew Frick, presidente de Ford Blue.

Grandes actualizaciones

Esta es la primera actualización importante del Explorer desde un rediseño del 2020 que cambió el Explorer a una plataforma de tracción trasera, a diferencia de las configuraciones de tracción delantera que sustentan a la gran mayoría de los competidores del Explorer.

Esto le da al Ford cierta distinción en lo que respecta a la dinámica de conducción, pero también crea espacios más estrechos en la parte trasera del vehículo para que el diseño funcione.

Para el 2025, los niveles de equipamiento del Explorer se han reducido de ocho a cuatro: Active, ST-Line, Platinum y el ST orientado al rendimiento. El precio base ha aumentado gracias al equipamiento estándar adicional y la eliminación del equipamiento básico anterior.

Los modelos activos comienzan en $41,220 dólares, seguidos por el ST-Line $45,980 dólares y el Platinum $53,120 dólares. Eso deja al ST como el nuevo miembro más caro del grupo, con un precio inicial de $56,800 dólares.

Tren de potencia

El motor base para la mayoría de las versiones del Explorer sigue siendo un cuatro cilindros turboalimentado de 2.3 litros que genera 300 hp y un torque casi equivalente de 310 lb-pie.

Estándar en el ST y disponible en el Platinum hay un V6 turboalimentado de 3.0 litros que genera 400 hp y 415 lb-pie de torsión mucho más emocionantes. La tracción trasera es estándar en todos los ámbitos, con tracción total disponible. Una transmisión automática de 10 velocidades que ha sido recalibrada, es la única opción.

Ford ha rehecho completamente el tablero del Explorer, empujándolo hacia el capó para liberar un poco más de espacio y hacer que el área del pasajero delantero se sienta mucho más abierta.

La calidad interior también parece haber mejorado, con un mayor uso de materiales suaves al tacto en puntos de contacto clave.

Hay un par de nuevas pantallas. Una pantalla del grupo de instrumentos de 12,3 pulgadas y una pantalla táctil de 13,2 pulgadas. Debajo de las pantallas hay un nuevo estante de almacenamiento lo suficientemente ancho como para albergar dos teléfonos.

Tecnología

La tecnología representa la mayor incorporación del Explorer en esta actualización, y es el tipo de revisión que normalmente vendría en un rediseño o en un modelo nuevo.

El Explorer del 2025 es el primer Ford que viene con el sistema de información y entretenimiento Ford Digital Experience.

El nuevo sistema basado en Android convierte a Google Maps en su aplicación de navegación nativa y utiliza el Asistente de Google para comandos de voz. También existe la opción de usar Alexa para conectarse a dispositivos domésticos según sea necesario.

El sistema ofrece la posibilidad de mostrar también Google Maps en el grupo de instrumentos, ya sea que se utilice dentro del sistema nativo o mediante Android Auto/Apple CarPlay (la conectividad inalámbrica para ambos también es estándar).

Y permite el acceso a la versión específica del vehículo de la tienda Google Play, que también incluye algunas aplicaciones específicas de Ford, como un juego de conducción.

El sistema de conducción manos libres BlueCruise de Ford también estará disponible por primera vez en el Explorer. Esta ejecutará la versión 1.2 del sistema, que ofrece asistencia de cambio de carril y reposicionamiento en el carril, que alejará sutilmente el vehículo de los vehículos en otros carriles. El control de crucero adaptado también es estándar.

Se espera que los vehículos empiecen a llegar a los concesionarios en el segundo trimestre del 2024.