Especial para AUTORUTAS/TEXTOS Y FOTOS: DAVID TAMARIZ  Y MERYS FIGUEROA/ Para los todoterrenos que buscan ir más lejos de la red, Ford nos entrega una nueva edición especial Ford Bronco Everglades 4×4 del 2023: un SUV nacido para respirar cuando el aire se vuelve denso y diseñado para seguir adelante cuando el camino hace girar a otros.

Durante décadas, los SUV Bronco han atravesado lugares remotos que incluye atravesar por cualquier tipo de terreno. Bronco Everglades, disponible como modelo de cuatro puerta ese espíritu que te lleva al siguiente nivel con características instaladas de fábrica que generan confianza, como un snorkel, un cabrestante integrado montado en el parachoques delantero y todo el equipo todoterreno en el Paquete Bronco Sasquatch.

Todo terreno

“A los clientes de Bronco les gusta explorar nuevos lugares, pero algunos quieren alejarse aún más del camino que otros”, dijo Jolanta Coffey, ingeniero jefe de Bronco. “Everglades está especialmente equipado para permitir que estos clientes aborden terrenos y senderos aún más desafiantes, y con el cabrestante montado en el parachoques delantero, pueden ayudar a otros a salir de problemas mientras lo hacen”.

Bronco Everglades presenta un exclusivo snorkel exclusivo en su clase. Diseñado y desarrollado por Ford, el snorkel, que sube por el pilar A del lado del pasajero, optimiza el rendimiento del vehículo en polvo, nieve y agua al elevar la entrada de aire del motor por encima de las condiciones adversas del sendero.

Su diseño utiliza dos placas fáciles de intercambiar para cambiar la dirección de la entrada según el sendero y las condiciones climáticas.

“Los entusiastas de Bronco exigen estilo además de rendimiento, por lo que nos desafiamos a nosotros mismos a crear un tubo respirador con una función de alta gama y una apariencia que realmente se adapte al vehículo”, dijo Ryan Olsson, gerente de diseño. “Lo que realmente distingue al snorkel Everglades es la cabeza y la entrada reversible. Cambia por completo la apariencia y el funcionamiento de un esnórquel”.

Los ejes delantero y trasero, la caja de transferencia y la transmisión también ofrecen ventilaciones elevadas para mejorar el vadeo del agua. Combinados, estos cambios de diseño conducen a una capacidad de vadeo de agua de 36,4 pulgadas.

Para situaciones en las que Bronco Everglades u otro vehículo necesita tracción adicional más allá de lo que pueden proporcionar las llantas y el motor, una defensa delantera modular de servicio pesado de Ford Performance con cabrestante ZEON 10-S WARN, con una capacidad de 10,000 libras† y un sintético de 100 pies line – está listo para ayudar.

Everglades también viene estándar con una barra safari protectora, rieles para rocas y las mismas placas protectoras de acero que se encuentran en los modelos Black Diamond y Badlands Bronco.

Una exclusiva parrilla Carbonized Grey con letras Bronco en negro brillante realza su apariencia funcional.

El paquete Sasquatch cuenta con ruedas de aleación pintadas en gris carbonizado de 17 pulgadas con neumáticos para terreno fangoso Goodyear de 35 pulgadas. Los detalles exteriores adicionales incluyen rieles de roca para proteger los umbrales inferiores, además de un techo rígido moldeado en color y portaequipajes con barras transversales.

Con gran diseño exterior

El equipo de diseño de Bronco aprovechó el diseño modular todoterreno patentado del SUV para crear la edición Everglades, lo que subraya aún más cómo esta plataforma fácil de usar se puede desmontar hasta su estructura base y reconfigurarse para otra nueva aventura con una configuración de carrocería diferente.

El vehículo cuenta con exclusivos pasos de rueda delanteros y traseros cuadrados con guardabarros a juego del ancho de Sasquatch.

Los gráficos exclusivos con la topografía de los Everglades brindan estilo en los guardabarros de los cuartos delanteros, rindiendo inteligentemente homenaje a los humedales tropicales que inspiran el nombre del vehículo.

Bronco Everglades es fácil de limpiar después de un fin de semana en los senderos con asientos estándar de vinilo de grado marino y piso de goma de lavado. Los nuevos acentos Urban Green brindan un sutil toque de color en las manijas, las rejillas de ventilación y las costuras de los asientos.

Además del contenido del paquete medio, Bronco Everglades presenta un sistema SYNC 4 de 12 pulgadas exclusivo en su clase con actualizaciones de software inalámbricas Ford Power-Up, una combinación única basada en los comentarios de los clientes.

300 caballos de fuerza

Su motor EcoBoost de 2.3 litros genera 300 caballos de fuerza y ​​325 lb-pie de torque. de torque†, el mayor torque de un motor de gasolina de cuatro cilindros en su clase, y está emparejado con una transmisión automática de 10 velocidades SelectShift exclusiva en su clase con sistema 4×4.

El nuevo Bronco Everglades del 2023 está disponible en cinco colores exteriores, incluido Desert Sand de bajo volumen exclusivo de Everglades, además de Eruption Green, Area 51, Shadow Black y Cactus Grey.

Bronco Everglades se unirá a la línea Bronco de SUV 4×4 Built Wild este verano. 

El Bronco Everglades cuenta en sus calificaciones de la EPA son apenas mejores que las de las variantes más potentes. Se estima que genera 18 mpg en ciudad y 17 mpg en carretera, con una clasificación combinada de 18 mpg. Al menos estuvo a la altura de las expectativas en nuestra pruebas de maneja, su economía de combustible de 75 mph, igualando la cifra de carreteras del gobierno. Aun así, el Outer Banks de 300 caballos de fuerza es mucho más eficiente, con una clasificación combinada de la EPA de 21 mpg. También igualó su calificación de 22 mpg en carretera según la EPA en nuestra ruta del mundo real. Por supuesto, los Outer Banks no llegarán tan lejos en la naturaleza como los Everglades u otros Broncos equipados con Sasquatch que son penalizados en el surtidor de gasolina.

Independientemente de sus tiempos de aceleración, el tren motriz de los Everglades desplegó bien sus 325 libras-pie de torsión, especialmente cuando subíamos y bajábamos por una sección particularmente rocosa con los casilleros delanteros y traseros y 4Lo activados. 

La falta de cámara frontal apesta, y esperamos que Ford pueda encontrar una manera de agregar una, pero podría decirse que el cabrestante estándar es más importante. Podría significar la diferencia entre despegarse y llamar a búsqueda y rescate cuando estás conduciendo solo. 

Existen innumerables opciones en el mercado de accesorios y Ford Performance vende un kit de cabrestante Warn por $3500. Esta unidad instalada de fábrica tiene una línea sintética de 100 pies y puede arrastrar hasta 10,000 libras. Originalmente queríamos quedarnos atascados y probar el cabrestante, pero cuando llegamos al obstáculo más complicado del día, nos interesamos más en conquistar esta sección montañosa, embarrada y llena de baches. Una trazada bien elegida y mucho acelerador nos permitieron pasar en el primer intento, no sin desalojar un trozo del guardabarros trasero del lado del conductor.

Agradable andar

Cuando no se trata de escalar paredes de roca, salir del barro con cabrestante o nadar, el Bronco Everglades es un recorrido diario agradable como el resto de sus parientes. A pesar de una construcción de carrocería sobre bastidor y un eje trasero sólido, los Everglades tienen un andar sorprendentemente civilizado sobre el pavimento. Lástima que su forma rocosa provoque un ruido de viento considerable a velocidades de autopista. Sin embargo, se maneja mejor que un Wrangler gracias a un sistema de dirección más sofisticado y a una configuración de suspensión delantera. El Bronco que condujimos se sintió bastante rápido al avanzar por caminos rurales, y su entrada de aire de gran altura emitió un sonido de admisión satisfactorio con la ventana del lado del pasajero bajada y el acelerador descorchado. El otro truco interesante del snorkel son las placas reversibles que se pueden cambiar fácilmente entre la parte delantera y trasera, pero las nuestras siempre miran hacia atrás.

El snorkel y el cabrestante se exhiben de manera destacada en los Everglades, pero otros elementos específicos definen su diseño. Todos los modelos tienen cuatro puertas y un techo rígido, pero si miras de cerca verás pasos de rueda cuadrados que no aparecen en ningún otro Bronco. También cuenta con llantas de aluminio de 17 pulgadas que recuerdan a las de acero. Creemos que se ven geniales, pero nos preguntamos por qué Ford no ofrece una versión con capacidad de bloqueo de cuentas como en otros modelos Sasquatch. Al menos el Everglades no se confundirá con ningún otro Bronco: es el único con un gráfico de topografía distinta estampado en sus guardabarros delanteros, aunque no podemos decidir si es barato. El Everglades también es el único modelo disponible con el nuevo color de pintura Desert Sand.

En el interior, no hay muchos detalles que distingan al Bronco con temática de humedales de sus hermanos. Todos los Everglades tienen asientos cómodos cubiertos con material de calidad marina pero que aun así se las arregla para verse bien. Si tan solo pudiéramos decir lo mismo de lo que envuelve el volante (si es cuero real, algo andaba mal con la vaca). Al menos la pantalla nítidamente renderizada en el grupo de indicadores y la enorme pantalla táctil de 12,0 pulgadas son distracciones agradables. El sistema de infoentretenimiento Sync 4 es tan intuitivo como atractivo, con Apple CarPlay inalámbrico funcionando de manera constante y fluida durante nuestro viaje. Los interruptores físicos y los útiles cubículos del Bronco contribuyen aún más a crear una cabina funcional.

El Bronco Everglades 2023 comienza en $54,595, ubicándose entre el Wildtrak de cuatro puertas de $52,820 y el Raptor de $70,095.