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Mazda CX-5, un Crossover imponente

Especial para Autorutas/David Tamariz y Merys Figueroa

Su slogan dice… que es “el que más rinde de su clase”… pues vamos a probarlo y a corroborar esta apreciación.

Veamos: Capacidad de cinco asientos para pasajeros, un estimado de de 26 mpg en la ciudad y 33 mpg en autopista según EPA, con un promedio de 3.4 galones por 100 millas, tracción a cuatro ruedas disponible (AWD). Su motor impresiona, SKYACTIV-G 2.5 L., generando 184 caballos de fuerza, y torque de 185 lbs.Visit Site

En el CX-5 caben tranquilamente cinco personas cómodamente y tiene más espacio para las piernas y volúmen de carga y de pasajeros que sus más cercanos competidores, como el Kia Sportage y Hyundai Tucson.

Vamos ganando, y eso me gusta muchísimo, continuemos.

Su diseño Kodo lo eleva en categoría, ya que está inspirado en la postura depredadora de un animal que se acecha a su presa, el diseño Kodo “alma del movimiento” del CX-5 capta la esencia de aplomo, agresividad y potencia.

Su interior es fabuloso, lleva una fabricación superior y está centrada precisamente en el conductor, ya que ha sido diseñada con una cabina refinada que resulta acogedora, intuitiva y de hermoso diseño. Los materiales suaves y los detalles inteligentes aportan seguridad y los detalles inteligentes aportan comodidad y una atmósfera sofisticada al CX-5.

Cuenta además con faros de halógeno para niebla, vidrios traseros polarizados, viene con un fascinante sistema avanzado de entrada sin llaves y el sonido, ni hablar, viene equipado con un sonido estéreo AM/FM/CD, MP3 compatible con control automático del nivel y 6 altavoces. Una fiesta total.

Cuando manejar es importante, el Mazda nunca se resigna al desempeño en funcion de eficiencia en materia de combustible. Tipo de motor SKYACTIV 24-G DOHC de 2.5L, 16 válvulas y 4 cilindros con distribución variable por válvulas (VVT).  La potencia de 184 caballos de fuerza a 5700 rpm, con un torque de 185 lb-pie a 3250 rpm, un sistema de combustible recomendado Normal sin plomo

Sistema de encendido Encendido electrónico directo con bobina sobre bujía con punta de platino La tecnología SKYACTIV es una solución única de ingeniería que ofrece una mejor experiencia de manejo con una economía de combustible igualmente notable.

Los asientos tapizados en tela mejorada de primera calidad del asiento del conductor con ajuste de 6 posiciones y apoyo lumbar con ajuste manual y los traseros plegable y dividido 40/20/40 con apoyabrazos central.

El volante y palanca de cambios forrados en piel, los espejos iluminados en las viseras. Viene con un sistema se seguridad con monitoreo de punto ciego y una alerta de tráfico cruzado en reversa.

Faros delanteros de halógeno con apagado automático y faros para el día y los limpiaparabrisas intermitente y variable, además de dos espejos laterales del color de la carrocería con señales de giro integrada. Impresionante. La seguridad es lo primero que marca el destino de todos los vehículos Mazda.

El Mazda CX-5 parece una obra maestra de SUV de tamaño mediano. Mazda ofrecerá un motor diésel, una señal de que los motores diésel eficientes podrían no estar muertos en los Estados Unidos.

Con el nuevo CX-5 SUV crossover, Mazda tiene más refinada cada elemento de su diseño y la tecnología para ofrecer nuevas dimensiones de placer de conducción.

Tomando el concepto de diseño “Kodo-Soul of Motion” a un nuevo nivel, la compañía ha perfeccionado la belleza del vehículo, impartiendo una poderosa combinación de sofisticación y fuerza.

El CX-5 es el primer auto de Mazda con el nuevo lenguaje de diseño “Kodo-Soul of Motion”, que se mostró por primera vez en el concepto Shinari en mayo del 2011.

Los SKYACTIV motor y la transmisión Tecnologías fueron puestos en el Mazda3 sedán y hatchback compacto del 2012.

El diseño del CX-5 se basó en el Mazda MINAGI. El mismo había reemplazado tanto al Mazda Tribute y como al Mazda CX-7.

El CX5 comparte plataforma con el Mazda3 y el Mazda6.

Precio estimado $32,885

Consumo: 26 mpg en la ciudad y 33mpg. en la carretera

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