Especial para AUTORUTAS / LUIS FERNANDEZ/ El Pathfinder siempre ha tenido un nombre que invita a explorar. En su versión Platinum 2026, Nissan le da un refresco a mitad de ciclo que mejora la experiencia diaria y de carretera sin cambiar la fórmula básica que lo ha mantenido competitivo. 

Lo analizamos con datos oficiales y cifras verificadas para quienes buscan un SUV de tres filas listo para autopista, viajes familiares y uso cotidiano.

Diseño exterior renovado

Para el 2026, el Pathfinder recibe actualizaciones en los paragolpes delantero y trasero, emblemas en acabado satinado y un nuevo color disponible llamado Baltic Teal. 

En el nivel Platinum las barras de techo pasan de plateadas a negras y estrena un diseño de ruedas de 20 pulgadas. El resultado es una silueta más limpia y contemporánea, manteniendo la presencia robusta que caracteriza al modelo. 

No se trata de un rediseño completo, sino de un ajuste que lo acerca visualmente a los estándares actuales del segmento.

Motor y transmisión: fiabilidad conocida

Bajo el capó sigue el motor 3.5 litros V6 de inyección directa, con 284 caballos de potencia a 6.400 rpm y 259 lb-ft de torque a 4.800 rpm. 

Va asociado a una transmisión automática de 9 velocidades con levas en el volante. En la versión Platinum 4WD el consumo EPA se sitúa en 20 mpg ciudad, 25 mpg carretera y 22 mpg combinados. 

La capacidad de remolque alcanza las 6.000 libras cuando el vehículo está adecuadamente equipado; el enganche Class III y el enfriador de transmisión forman parte del equipo de esta versión.

El sistema Intelligent 4WD incluye un selector de modos de conducción con siete posiciones (Auto, Eco, Tow, Sport, Sand, Mud y Rut). 

En carretera el V6 entrega una respuesta suave y predecible. No busca el rendimiento más agresivo del segmento, pero ofrece potencia suficiente para adelantamientos y pendientes con carga, además de una entrega lineal que resulta cómoda en viajes largos.

Habitáculo: confort y espacio práctico

El Platinum eleva el nivel de terminaciones con asientos de cuero semi-anilina con un nuevo patrón de acolchado (quilting) y molduras en tono madera. Los asientos delanteros son calefaccionados y ventilados, con ajuste eléctrico de ocho vías para el acompañante y memoria para el conductor. 

El volante también es calefaccionado. Opcionalmente se puede añadir el paquete Captain’s Chairs (alrededor de 550-600 dólares), que sustituye el asiento de la segunda fila por butacas individuales calefaccionadas y una consola central extraíble.

La configuración estándar permite acomodar hasta ocho pasajeros. Con el paquete de butacas la capacidad baja a siete, pero mejora el acceso a la tercera fila. El espacio para las piernas en la tercera fila es de 28 pulgadas: adecuado para niños o trayectos cortos de adultos. 

Detrás de la tercera fila hay 16,6 pies cúbicos de carga. Plegando la tercera fila se alcanzan 45 pies cúbicos y con las dos filas traseras abatidas se llega a 80,5 pies cúbicos. 

El sistema LATCH AND GLIDE permite deslizar y plegar la segunda fila incluso con sillas infantiles instaladas, facilitando el acceso a la tercera plaza.

El techo panorámico, el portón trasero de apertura hands-free (con sensor de pie) y los limpiaparabrisas con sensor de lluvia completan el equipo de confort orientado a viajes.

Tecnología y seguridad al día

Uno de los cambios más relevantes de 2026 es la pantalla táctil de 12,3 pulgadas de serie en todas las versiones, con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos. El cargador inalámbrico Qi2 mejora la potencia de carga (hasta 15 W), incorpora refrigeración y posicionamiento magnético. En el Platinum se suma el head-up display y el sistema de audio Bose de 13 parlantes.

El sistema de cámaras HD Intelligent Around View Monitor incluye las nuevas vistas Front Wide View (180 grados delanteros) e Invisible Hood View, útiles para maniobras precisas en estacionamientos o situaciones de visibilidad limitada. 

Safety Shield 360 es de serie y agrupa frenado automático de emergencia con detección de peatones, advertencia de colisión frontal inteligente, alerta de punto ciego con intervención, alerta de tráfico cruzado trasero, frenado automático trasero, advertencia e intervención de salida de carril, entre otras funciones. 

ProPILOT Assist también está disponible para asistir en autopista. El modelo cuenta con calificación de 5 estrellas de NHTSA.

Precio y posicionamiento en el mercado

El MSRP del Platinum con tracción delantera parte de 49.790 dólares y el 4WD de 51.790 dólares, más el cargo de destino de aproximadamente 1.575 dólares. Con opciones como el paquete de butacas, pintura premium u otros accesorios, una unidad bien equipada puede situarse en el rango de 55.000-56.000 dólares. 

En el segmento de SUV de tres filas se posiciona como una alternativa más accesible que varios rivales de equipamiento similar.

Valoración final

El Pathfinder Platinum 2026 no introduce cambios radicales, pero sí corrige y actualiza aspectos clave: pantalla más grande y moderna, conectividad inalámbrica de serie, terminaciones más refinados y un paquete de seguridad completo. 

El V6 de 3.5 litros mantiene su carácter confiable y el remolque de 6.000 libras sigue siendo un argumento sólido para quienes necesitan capacidad real. 

La tercera fila sigue siendo justa en espacio para adultos y el consumo no destaca frente a algunos competidores más eficientes, pero el conjunto ofrece un equilibrio práctico entre confort, espacio, seguridad y precio.

Para quienes realizan rutas frecuentes, viajes familiares o necesitan un vehículo versátil con buena dotación de equipo, el Pathfinder Platinum 2026 se presenta como una opción sólida y actualizada. nbox