Especial para Autorutas/David Tamariz y Merys Figueroa

Volkswagen tiene como objetivo actualizar la línea de modelos de la marca, para sostener la demanda, mientras que sus funcionarios están luchando para acordar los recortes de costos y la estrategia de la marca.  La modestia que la automotriz está encarando el escándalo de las emisiones, ha hecho que la localización del lanzamiento del Golf fuera en la torre de oficinas de la fábrica, rompiendo con una tradición de escoger lugares exclusivos para la presentación de modelos claves, siendo innegable la disciplina del corte de costos que están llevando.

Volkswagen quiere hacer borrón y cuenta nueva, y de a poco está renovando su línea. Esta vez lanzó una versión actualizada con más tecnología de su modelo más vendido, el Golf hatchback, apoyando los esfuerzos para revivir sus modelos.

La automotriz alemana que se enfrenta a graves problemas presupuestarios, tras el escándalo de las emisiones de hace 14 meses, ha sufrido altos costos laborales y de desarrollo durante años, y necesita hacer recortes con la necesidad de mejorar su amplificada rentabilidad.

En la séptima generación del Golf, los cambios introducidos son un tablero de instrumentos completamente digital y la tecnología de control gestual para el sistema de información y entretenimiento, que están diseñados para mejorar la competitividad del modelo hasta la llegada de un Golf totalmente rediseñado para el 2019.

Este rediseñado Golf fue presentado esta semana en Alemania, y no está claro si las tecnologías que trae el modelo vendrán en la versión que será vendida en los Estados Unidos.

La versión estadounidense tendrá unos cambios de diseño, que  incluyen nuevos paragolpes delanteros y traseros, faros LED actualizados y nuevas luces traseras estándar LED. Los cambios llegarán en la mayoría de los modelos Golf del año 2018.

El VW golf representa su pan con manteca de la marca, y se lo considera como el mejor que cualquier otro modelo, y por eso que la automotriz invierte continuamente en la tecnología y las mejoras de este básico producto.

Las ventas mundiales han superado los 33 millones desde que el Golf entró en producción en 1974. Cada día están siendo construidos 2000 vehículos en la fábrica de Wolfsburg, ayudando a salvaguardar los trabajos de la mayor parte de la fuerza laboral de producción de la planta.

Según daos de la consultora de investigación IHS Automotive, se espera que las ventas del golf bajen un 14 por ciento a 753.110 vehículos en 2019 de un estimado de 873.033 este año.

Sin un Golf totalmente actualizado, las concesionarias europeas están batallando duramente,  para encontrar nuevos compradores.

Y la automotriz lo sabe, ya que un nuevo Golf significa un nuevo comienzo, un nuevo impulso, y pudiera ser una frustración, mientras el modelo vigente ha sido siempre un éxito en ventas.

El Volkswagen Golf es producido desde 1974, y comercializado en todo el mundo a lo largo de siete generaciones, en varias configuraciones de carrocería y bajo varias modelos, como el Volkswagen Rabbit en los Estados Unidos y Canadá, y como el Volkswagen Caribe en México.

Históricamente, el Golf es el modelo más vendido de Volkswagen y el segundo modelo más vendido del mundo, luego del Toyota Corolla.