Especial para AUTORUTAS/ Enrique Kogan y David Tamariz

El proyecto Escalade entró en producción sólo diez meses después de su aprobación. El Escalade se construye en Arlington, Texas.

La palabra “Escalade” se refiere a una táctica de guerra de asedio de escalar muros defensivos o murallas con la ayuda de escaleras o torres de asedio.

Una presencia innegable en la carretera, el Cadillac Escalade ESV del 2017 cumple con una lista muy específica de requisitos.

El Cadillac Escalade ESV es un gran SUV de lujo disponible en cuatro modelos: base, lujo, lujo Premium y platino.

El modelo base, trae llantas de 20 pulgadas, Faros LED, limpiaparabrisas automáticos, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, asistencia automática de aparcamiento paralelo y perpendicular, portón trasero eléctrico con manos libres, tapicería de cuero, asientos delanteros eléctricos con calefacción y ventilación, sistema de memoria del asiento del conductor.

Usted agregarle las ruedas de 22 pulgadas, un techo solar, vigas altas automáticas, asientos de la segunda fila plegables de energía, un sistema de monitoreo del punto ciego, alerta e intervención de salida del carril, alerta de tráfico cruzado trasero, un asiento de conductor de alerta de seguridad que vibra para advertir de peligros potenciales.

El Premium de lujo, tiene todas las características antedichas más el control de travesía adaptable, un sistema de entretenimiento trasero y un sistema más avanzado de la mitigación de la colisión con frenado automático delantero y reverso.

El más caro el Escalade ESV (el que probé), es el nivel Platino. Sin duda tiene todos los extras que usted desearía, ya que agrega tapicería de cuero mejorada, consola central enfriada en el asiento delantero y dos pantallas de entretenimiento traseras (montadas en los reposacabezas delanteros) con capacidad de visualización individual para ver múltiples videos cuando sus pasajeros no puedan decidir sobre uno.

Motor y transmisión

Trae un motor V8 de 6.2 litros con 420 caballos de fuerza, 460 libras-pie, una transmisión automática de ocho velocidades, tracción trasera, con tracción a las cuatro ruedas opcional en cada modelo y una suspensión adaptable

Diseño de interiores

Por los números, el Escalade ESV’s es bastante grande por dentro, sin embargo y especialmente en comparación con los rivales de lujo, no lo es, ya que tiene un interior agradable, pero para los compradores en este segmento pueda que no sea suficiente.

La distancia entre ejes más larga del ESV en comparación con el estándar Escalade proporciona 10 pulgadas adicionales de espacio para las piernas y más de 25 pies cúbicos adicionales de espacio de carga con los asientos traseros doblados.

Las características electrónicas como su interfaz de entretenimiento de CUE con una pantalla táctil de 8 pulgadas, OnStar con 4G de Wi-Fi), son fáciles de usar, y el sistema de audio Bose de 16 bocinas es una delicia.

Capaz de remolcar 8,100 libras y capaz de llevar a ocho pasajeros, el Escalade es uno de los vehículos de lujo más utilitarios que puede encontrar.

El espacioso espacio de carga del ESV le ayuda a transportar  también bastante equipaje.

Seguridad

Las características de seguridad estándar incluyen frenos de disco antibloqueo, control de tracción y estabilidad, airbags frontales, airbags de cortina, airbag de rodilla de conductor y soporte OnStar, que incluye notificación automática de choque, asistencia en carretera ha pedido, desbloqueo de puertas remotas y asistencia de vehículos robados.

Como opción trae un paquete de conciencia del conductor, que incluye alertas de colisión en avance, un indicador de distancia ante el vehículo que tiene delante, alerta de salida de carril e intervención si se sale, detección delantera de peatones, mitigación de colisión delantera y un asiento que vibra para alertar a su conductor si detecta el vehículo a la deriva o se está acercándose a un obstáculo al estacionar.

Un paquete opcional de asistencia al conductor (Premium Deluxe y Platinum) refuerza estas características con la funcionalidad adicional de mitigación de colisiones.

Y aunque sólo está disponible con el ajuste platino, un espejo de cámara trasera parece ser una característica de seguridad prometedora. Al activar un interruptor en el espejo se activa una alimentación de vídeo desde una cámara montada sobre la placa posterior.

La imagen de gran angular muestra una vista trasera sin obstrucciones por los reposacabezas traseros o los pilares del techo, lo que es capaz de resolver los problemas de visibilidad trasera.

En carretera

El V8 de 6.2 litros es la estrella del espectáculo Escalade ESV. Junto con la transmisión automática de seis velocidades, el V8 grande tiene poder de sobra para cualquier carretera.

Conduciéndolo tiene una excelente visibilidad hacia delante. Los grandes espejos laterales se asientan en la puerta frente a las ventanas laterales, abriendo el espacio delante del conductor.

La suspensión Magnetic Ride Control ayuda al Escalade a manejar sus pesados llantas de 22 pulgadas, lo que significa que un paseo pulido y bien aislado.

El Escalade ESV’s es un poco duro debido a que está basado ​​en una pick up, por lo que no es el vehículo más cómodo de la clase, como otros basados en un sedán.  Hay una cantidad sorprendente de respuesta y confianza en las carreteras de tierra, y a pesar de su tamaño, el Escalade es excepcionalmente fácil de conducir.

La transmisión de ocho velocidades y el V8 de 6.2 litros hacen un buen emparejamiento. Casi no se siente los ruidos del exterior.

Conclusión

Si usted está comprando uno de estos nuevos SUVs de lujo, las opciones pueden ser interminables, pero el que le gusta la comodidad de los Cadillac, muchos encontrarán al Escalade más atractivo ante la competencia, debido a su estilo distintivo, espacio interior y características de conducción muy suaves, pero no tan suaves como algunos competidores.

Algunos SUVs son más fáciles de conducirlos con una mejor economía de combustible, pero si necesita el tipo de capacidad que el Cadillac Escalade ESV le ofrece, es difícil de encontrarle un rival.

Precio: Desde US $  74,500 el modelo base hasta US $ 96,000 el de lujo

Consumo: 15 mpg ciudad / 22 mpg carretera